Bilbatteri, batteritest og batteriskift
Test og skift af bilbatteri på Ford, Kia og Mazda i Vejle og Billund.
Bilbatteri og batteriservice i Vejle og Billund
Vil din bil ikke starte, eller har den svært ved at komme i gang om morgenen, så kontakt Bøje og Brøchner i Vejle og Billund. På vores værksteder kan du få lavet batteritest, skiftet bilbatteri og få akut starthjælp.
Som autoriseret Kia, Ford og Mazda værksted har vi fabriksuddannede mekanikere og originale reservedele. Det arbejde vi laver bevarer din fabriksgaranti og dokumenteres i bilens digitale servicehistorik.
Batteriet tjekkes altid i forbindelse med almindelig service af bilen, men oplever du akutte problemer som et fladt batteri eller en bil der ikke vil starte, så prioriterer vi, at du kan få en hurtig tid på vores værksted, så du trygt og hurtigt kan komme videre.
Du finder os på Boulevarden 58 i Vejle og Hedegårdsvej 2 i Billund. Behøver du lejebil mens vi arbejder, så sig det når du booker.
Bøje og Brøchner har i 100 år været autoriseret værksted i Vejle og vi leverer altid et fagligt højt arbejde af veluddannede mekanikere til konkurrencedygtige priser.
Læs mere om bilbatteri og batteriservice herunder eller kontakt os på telefon eller book din værkstedstid online.
Book service hos Bøje & Brøchner
Værksted i både Vejle og Billund
Hvornår skal du skifte bilbatteri?
Et bilbatteri holder typisk 4-6 år, men levetiden afhænger meget af kørselsmønster, antal kortture og hvor koldt det bliver om vinteren. Et batteri der lige har klaret sommeren, kan let svigte ved den første frost. Her er de tegn vi typisk hører om fra kunder, der kommer ind til batteritjek:
- Bilen starter langsomt eller modvilligt, særligt om morgenen eller efter koldt vejr – klassisk tegn på et træt batteri
- Bilen vil slet ikke starte og du hører kun et “klik-klik” eller helt stille fra startmotoren – batteriet har ikke nok strøm til at trække starteren
- Forlygterne dæmpes når du drejer nøglen, eller kabinelys bliver svagere ved tomgang
- Batteri-advarselslampe på instrumentbrættet – kan være batteriet selv eller generatoren der ikke lader korrekt
- Start-stop-funktionen virker ikke længere – bilens computer slår automatisk start-stop fra, hvis batteriet er for svagt
- Elektronik opfører sig underligt – vinduer kører langsomt op, radio nulstilles, eller bilen “glemmer” indstillinger
- Batteriet er over 4-5 år gammelt – selv hvis det stadig virker, er det værd at få testet inden vinteren
Mærker du noget af dette, så book en batteritest. Det er en hurtig opgave, og du får et klart svar på, om batteriet kan holde endnu en vinter eller skal skiftes nu.
Typiske batteri-opgaver vi laver
Et bilbatteri er ikke længere bare et batteri du klikker ud og et nyt ind. Moderne biler har Battery Management Systems, start-stop-teknologi og specifikke batterityper, der kræver de rigtige værktøjer og det rigtige produkt. Det her er de opgaver vi oftest løser:
Skift af bilbatteri
Vi tester først batteriet, og hvis det er slidt op, skifter vi det med et nyt der matcher bilens specifikation. Forskellige biler kræver forskellige batterier, både i størrelse, kapacitet (Ah) og type, og det er ikke noget der skal gættes.
På Ford bruger vi Ford Motorcraft eller Omnicraft batterier, og på Kia og Mazda originale batterier i den specifikation bilen er bygget til.
Skiftet dokumenteres i bilens digitale servicehistorik, så det tæller med ved næste eftersyn og ved et eventuelt videresalg.
Batteritest
En batteritest tager få minutter og fortæller os præcist, hvor mange koldstartampere batteriet har tilbage, og om det kan holde endnu en vinter. Vi måler både spænding, kapacitet og hvordan batteriet opfører sig under belastning.
Resultatet er enten grønt (batteriet er fint), gult (det skal følges) eller rødt (skift det inden det svigter på et dårligt tidspunkt).
Er du i tvivl om dit batteri kan klare vinteren, så kig forbi i god tid. Det er hurtigere og billigere end at få bilen trukket hjem en frostmorgen.
Start-stop batteri (AGM og EFB)
Biler med start-stop-funktion kører ikke på et almindeligt blybatteri. De kræver enten et AGM- eller EFB-batteri, der er bygget til de mange ekstra startcyklusser, og som kan håndtere bilens elektronik når motoren er slukket.
Sættes der et forkert batteri i en start-stop-bil, slår funktionen fra, batteriet bliver hurtigt slidt op, og du risikerer fejlmeldinger på elektronikken.
Vi har AGM- og EFB-batterier i den specifikation Ford, Kia og Mazda kræver til netop din model.
Tilkodning af nyt batteri (BMS)
På moderne biler skal et nyt batteri tilkodes bilens Battery Management System. Bilen skal vide, at den nu har et nyt batteri, så den kan justere ladestrategi, start-stop og elektronikkens strømforbrug korrekt.
Springer du tilkodningen over, virker batteriet umiddelbart, men det bliver ladet forkert og slidt op på den halve tid. Start-stop slår fra, og elektronikken kan begynde at give fejlmeldinger.
Vi har de mærke-specifikke diagnoseværktøjer fra Ford, Kia og Mazda, så batteriet bliver tilkodet rigtigt fra start.
Akut starthjælp og fladt batteri
Står du med en bil der ikke vil starte, så ring til os. Kan du selv få bilen i gang med startkabler eller en booster, så kør direkte til værkstedet, så vi kan teste batteriet og finde ud af, om det skal skiftes eller bare lades op.
Vi prøver altid at få plads til akutte sager samme dag eller dagen efter. Står bilen helt fast, så snak med os om bedste vej videre, vi finder en løsning.
Et fladt batteri kan være selve batteriet, men det kan også være en generator der ikke lader, eller en strømtræk fra elektronikken. Vi finder årsagen, ikke kun symptomet.
Batteritjek som del af service
Ved hvert serviceeftersyn tester vi batteriet automatisk. Vi måler det og fortæller dig, hvor det står, så du kan planlægge et skift før batteriet svigter på et upraktisk tidspunkt.
Det er især vigtigt før vinteren. Et batteri der lige akkurat klarede sommeren, vil ofte ikke klare den første rigtige nattefrost.
Står du og skal til service, så får du batteritesten med uden ekstra omkostning. Skal kun batteriet testes, klarer vi det også som en separat hurtig opgave.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad koster et nyt bilbatteri?
Prisen på et nyt bilbatteri afhænger af, hvilken bil du har, og hvilken type batteri den kræver. Et almindeligt 12V blybatteri til en mindre personbil ligger lavere end et AGM- eller EFB-batteri til en bil med start-stop-funktion, og de største batterier til varebiler og dieselbiler ligger højere igen.
Du får altid en fast pris inden vi går i gang, så der ikke kommer overraskelser. Send os bilens registreringsnummer eller stelnummer, så vender vi tilbage med et tilbud på netop din bil, inklusive batteri, montering og tilkodning.
Hvor længe holder et bilbatteri?
Et bilbatteri holder typisk 4-6 år, men det varierer meget efter kørselsmønster. Kører du mest korte ture i koldt vejr, slides batteriet hurtigere, fordi det aldrig når at blive helt opladet. Kører du længere ture jævnligt, kan batteriet holde længere.
Når batteriet bliver 4-5 år gammelt, anbefaler vi en batteritest mindst en gang om året, gerne inden vinteren. Det er hurtigere og billigere end at stå med et fladt batteri på en frostmorgen.
Hvad er forskellen på et almindeligt batteri og et AGM-batteri?
Et almindeligt blybatteri er bygget til biler uden start-stop. Det leverer strøm til at starte motoren, og så lader generatoren det op igen, mens du kører.
Et AGM-batteri (Absorbent Glass Mat) eller et EFB-batteri (Enhanced Flooded Battery) er bygget til biler med start-stop-funktion. De skal kunne starte motoren mange gange i løbet af en tur og levere strøm til elektronikken, mens motoren er slukket. Sættes der et almindeligt batteri i en start-stop-bil, slår funktionen fra, og batteriet er slidt op meget hurtigt.
Vi vælger altid den batteritype, producenten har foreskrevet til netop din bilmodel.
Skal et nyt batteri tilkodes?
Ja, på de fleste moderne biler skal et nyt batteri tilkodes bilens Battery Management System. Bilen skal vide, at der er sat et nyt batteri i, så ladestrategien tilpasses og start-stop-funktionen virker korrekt.
Springes tilkodningen over, vil batteriet blive ladet forkert og slidt op på den halve tid. Du kan også opleve at start-stop slår fra eller at elektronikken giver fejlmeldinger.
Vi har de mærke-specifikke diagnoseværktøjer fra Ford, Kia og Mazda, så batteriet altid bliver tilkodet korrekt fra start.
Hvor lang tid tager et batteriskift?
Et almindeligt batteriskift med tilkodning tager typisk 30-60 minutter. På nogle bilmodeller sidder batteriet svært tilgængeligt, fx under bagsædet eller bag en panel-afdækning, og det tager længere tid.
Vi giver dig altid et estimat når du booker. Kommer du ind med en bil der ikke vil starte, prøver vi at få plads til dig samme dag eller dagen efter.
Hvad gør jeg hvis bilen ikke vil starte?
Først, prøv at få bilen i gang med startkabler eller en startbooster. Lykkes det, så kør direkte til værksted uden at slukke motoren undervejs. Et fladt batteri kan ikke nødvendigvis lades op af generatoren alene under en kort tur, og bilen kan stå af igen, så snart du slukker.
Lykkes det ikke at få bilen startet, så ring til os. Vi vurderer sammen med dig, om bilen kan trækkes ind, eller om vi kan hjælpe på en anden måde.
Et fladt batteri er ikke altid batteriets skyld. Det kan også være en generator der ikke lader, eller en strømtræk fra elektronikken. Vi tester begge dele, så vi finder årsagen og ikke kun symptomet.
Hvorfor virker bilens start-stop ikke længere?
Den hyppigste årsag er, at batteriet er ved at være træt. Bilens computer slår automatisk start-stop fra, hvis batteriet ikke har strøm nok til at klare de mange ekstra startcyklusser. Det er bilens måde at beskytte sig selv på.
Andre årsager kan være, at temperaturen er for lav, at klimaanlægget trækker for meget, eller at der er sat et forkert batteri i ved et tidligere skift. Vi laver en batteritest og en diagnose, og finder ud af om det er batteriet eller noget andet.
Bevarer jeg min garanti hvis I skifter batteri?
Ja. Når du får skiftet batteri hos et autoriseret Ford-, Kia- eller Mazda-værksted med originale dele og korrekt tilkodning, bevarer du din fabriksgaranti. Det dokumenteres i bilens digitale servicehistorik.
Bemærk at fabriksgarantien på Kia (7 år eller 150.000 km) gælder bilen, men selve startbatteriet har typisk en kortere garanti. Vi giver dig de præcise garantibetingelser på det batteri vi sætter i, inden vi går i gang.
Har du flere spørgsmål?
Kontakt vores værksted i dag
Book tid til batteriskift
På vores værksted servicerer vi alle biler. Vi er autoriseret værksted for Ford, KIA og Mazda, men vores værkstedsafdeling er meget alsidig. Hvis du er i tvivl om vi kan reparere din bil, så kontakt os. Det er selvfølgelig fuldstændig uforpligtende.
Send os en værkstedsforespørgsel eller ring til os på telefon +45 75 82 6000 – så hjælper vi dig.
Vi gør opmærksom på, at du ikke kan booke tid til reparation af skade via formularen. Ring på + 45 75 82 6000 – så hjælper vi dig også her.
Har du behov for en taksering af skaden, kan du sende en mail til plade@bbvejle.dk, så vil du blive ringet op efterfølgende